彭詩婷

非逛不可秦石鼓文集聯新品主打

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內容簡介: 石鼓文，為戰國時期秦國刻石，以形狀似鼓而得名。精典篆書。因文字內容系記述秦國貴族游獵之事，故又名『獵碣』。唐朝初年在岐州雍城(今陝西鳳翔)南田野中發現，故又稱『岐陽石鼓博客來書店』、『陳倉十碣』、『雍邑刻石』等。石鼓高約九十厘米，直徑約六十厘米，各環刻韻文四言詩一篇，描述秦國貴族游觀漁獵、祭祀歡樂之情景，全文約七百字，現僅存二百七十二字。字徑約四厘米。

石鼓文，筆力雄健，渾厚圓勁，結體縱長，欹側多姿，布局勻稱規整，章法自然錯落，具有一種古朴、厚重而又不失靈動的美感。其藝術價博客來網路書店值自唐代就受到文人、書家的重視。

本書將《秦石鼓文》文字集為聯語博客來，使我國獨有之書法藝術與楹聯藝術成為合璧，因其既有文辭，又有書體，可謂書文並茂，相得益彰。就習書者而言，可作為其由臨習到創作的津梁，使碑刻書法更具有實用性和趣味性。

博客來網路書局

• 作者： 劉運峰 編
• 出版社：天津人民美術出版社
• 出版日期：2006/12/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

松機年排硫氧化物21.8公噸 促中央開徵航空空污費

北市府進行松山機場空污調查，發現中油及台塑的航空燃油含硫量分別為400ppm及1400ppm，雖符合法規，不過相較汽柴油車高出40-140倍，推估松山機場每年排放二氧化硫約21.8公噸，高於機動車年排放總量的14公噸，環保局已經與中油台塑協商，台塑同意明年三月底前，將航空燃油含硫量降到1100PPM，環保局也建請中央，應該開徵航空燃油的空污費。(林麗玉報導)

台北市環保局長劉銘龍說，環保局最近進行「松山機場空污調查」，發現台灣中油及台塑油品的含硫量檢測平均值分別為400PPM及1400PPM，雖然符合法規3,000ppm，不過相較於車用柴油的10ppm高出甚多，另外根據世界各國航空燃油規範，約在1,000ppm∼3,000ppm，依據Coordinating Research Council (簡稱CRC)進行航空燃油含硫量調查顯示，太平洋地區(亞洲、澳洲、阿拉斯加及夏威夷)，依各年度(2005∼2010)調查平均實際含硫量約介於348ppm ~ 830ppm，國內業者應該有減量的空間，環保局今年10月22號邀集中油及台塑石化召開松山機場航空燃油硫含量降低的可行性商會議，台塑已經在11月25號發函環保局，表示明年三月底前，將航空燃油硫含量的年均值從1400降到1100，台化後續也會增加 加氫脫硫設備，將進一步降低硫含量。

環保局長劉銘龍說，硫氧化物會造成酸雨，是細懸浮微粒PM2.5的前趨物，航空燃油的含硫量會影響飛機引擎排放PM2.5的多寡，依照目前業者提供航空燃油的硫含量推估，松山機場起降的飛機，每年排放的二氧化硫約21.8公噸，高於台北市機動車輛年排放總量的14公噸，環保局也已經建請環保署檢討移動源空氣污染防制法收費費率，除了現行開徵車用汽柴油，增加航空燃油作為開徵對象，並且依照油品硫含量多寡分級收費。開徵的費用，作為有機場縣市的空污改善經費。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/松機年排硫氧化物21-8公噸-促中央開徵航空空污費-072505440.html

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