省錢買東西茄果類蔬菜育種與種子生產熱銷優惠
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為 1% 的人服務的經濟學:主流經濟學如何向少數靠攏,排除多數人的幸福 | 天堂裡沒有經濟學 | 神經經濟學 Neuroeconomics |
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- 出版日期:2013/03/01
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內容來自YAHOO新聞
中泰鐵路 中鐵建10月動工
工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】
中泰鐵路合作總算塵埃落定,中國央企中國鐵建成功擊退日方,破除稍早傳出中泰合作破局的傳聞。中鐵建東南亞公司總經理朱錫均表示,中泰鐵路合作本月已完成6輪會談,雙方將於9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協議,預計10月底舉行開工典禮。
昨(27)日此消息一出,中國鐵建A股股價大漲9.98%,收在12.01元人民幣。中泰合作的4條路線分別為,曼谷至北標府的坎桂,再從坎桂分出兩條岔路,分別往南通往瑪塔卜(Map Ta Phut)、往北至呵叻(Nakhon Ratchasima),以及呵叻至廊開(Nong Khai)。4條鐵路全長共867公里,貫穿泰國曼谷以北的國土,為降低建設成本,雙方商定時速為180公里,是介於普通列車至特快列車的準高鐵。
朱錫均還表示,中泰計畫3年內完成鐵路建設,鐵路建成營運後,從雲南昆明到泰國曼谷的來回鐵路票價3,600泰銖(約700人民幣),相當於機票價格的一半至3分之1,貨運費用也相當於航空費用的9分之1,交通成本大幅降低,預計每年將為泰國增加200萬名中國遊客。
中泰鐵路的重要意義在於其屬中國提倡的泛亞鐵路一部分,也是中國連接東南亞的重要通路,中泰鐵路未來預定向北延伸連接寮國萬象、雲南昆明,向南則最遠連接馬來西亞和新加坡。
中國駐泰使館臨時代辦吳志武表示,中泰鐵路是中國「一帶一路」倡議與泰國巴育基礎設施建設規劃對接的範例,中泰鐵路也同時帶動中國裝備製造業走出去,例如,「三一重工」近日就獲得了泰國一個火車站8,000萬美元的建設訂單。
泰國正在推動高鐵建設中,中國和日本皆積極向泰國爭取訂單,泰國曾因認為中國提供的貸款利息過高,擬轉向日本尋求低息貸款,直到泰國總理巴育出面指示中泰鐵路需按期開工,中泰鐵路合作才逐漸明朗。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中泰鐵路-中鐵建10月動工-215007563--finance.html
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